Вопрос-Ответ
Ответы на часто задаваемые вопросы
Для клиентов
- Для ДВС требущих 0W-20: Reinwell 0W-20 API SP VCC RBS0-2AE 0W-20
- Для Haldex муфт: LIQUI MOLY Lamellenkupplungsöl
- Для редукторов: ReinWell Трансмиссионное масло 75W-90
- Для АКПП Asin: Reinwell ATF DX VI
- Для РКПП 7DCT: Bizol Protect ATF DCT Synt
- Для АКПП DSI: ZIC ATF Multi LF
- Антифриз: Reinwell G12+
Используемые фильтра это сертифицированные аналоги, которые протестированы и одобрены для использования.
Да, можно
В этом вопросе наше видение такое: если не можешь сделать хорошо - не берись. Есть определенный список работ, который наши специалисты сделают хорошо и с энтузиазмом. Но те работы, в которых мы не уверены, или требуют знаний узконаправленного специалиста - делать не станем.
Мы выполняем некоторые виды диагностики:
1. Диагностика ходовой части автомобиля 2 800 руб.
В этот пункт входит осмотр элементов подвески, замер остатка дисков и колодок. Если Вы хотите отказаться от какой-либо части осмотра, стоимость не изменится.
2. Компьютерная диагностика 2500 руб.
Производится считывание ошибок через OBD-сканер и их чистка. Анализ данных позволяет косвенно или напрямую судить о характере неисправности, без постановки точного диагноза.
3. Диагностические работы 5000 руб.
Выполняются с привлечением узконаправленного специалиста, заинтересованного в правильной постановке диагноза и поиске неисправности. Может выполняться с использованием компьютерной диагностики, эндоскопии или иных методов диагностики.
При необходимости разбора дополнительных элементов кузова или навесного оборудования, стоимость может увеличиваться.
1. Диагностика ходовой части автомобиля 2 800 руб.
В этот пункт входит осмотр элементов подвески, замер остатка дисков и колодок. Если Вы хотите отказаться от какой-либо части осмотра, стоимость не изменится.
2. Компьютерная диагностика 2500 руб.
Производится считывание ошибок через OBD-сканер и их чистка. Анализ данных позволяет косвенно или напрямую судить о характере неисправности, без постановки точного диагноза.
3. Диагностические работы 5000 руб.
Выполняются с привлечением узконаправленного специалиста, заинтересованного в правильной постановке диагноза и поиске неисправности. Может выполняться с использованием компьютерной диагностики, эндоскопии или иных методов диагностики.
При необходимости разбора дополнительных элементов кузова или навесного оборудования, стоимость может увеличиваться.
Мы можем провести диагностику подвески, на предмет люфтов, которые могут влиять на безопасность или говорить о необходимости скорой замены запчасти, но выявлением и поиском звуков и вибраций мы НЕ ЗАНИМАЕМСЯ
Наш автосервис работает по предварительной записи. Необходимо заранее планировать свой визит к нам. Мы не выставляем приоритеты нашим клиентам и записаться получится только в доступные даты и время. Если Вы записываетесь, но взяли паузу на раздумья, спустя время озвученные ранее даты могут быть заняты.
У Geely есть строгий регламент технического обслуживания по каждому автомобилю.
Например, если Вы позвоните и узнаете стоимость ТО5 на Geely Monjaro, наш специалист озвучит Вам цену строго в рамках регламентных работ, в эти работы входит замена масла и масляного фильтра, осмотр подвески и смазывание замков/петель. Как видите, замена воздушного или салонного фильтра здесь не предусмотрена. Поэтому, если Вы желаете поменять воздушный фильтр, мы это сделаем, но в рамках дополнительных работ.
Например, если Вы позвоните и узнаете стоимость ТО5 на Geely Monjaro, наш специалист озвучит Вам цену строго в рамках регламентных работ, в эти работы входит замена масла и масляного фильтра, осмотр подвески и смазывание замков/петель. Как видите, замена воздушного или салонного фильтра здесь не предусмотрена. Поэтому, если Вы желаете поменять воздушный фильтр, мы это сделаем, но в рамках дополнительных работ.
На каждую запись выделяется определенное количество времени в соответствии с работами озвученными при записи на услугу. Замена колодок или тормозных дисков не является регламентированными работами в рамках ТО, а являются дополнительными и выполняются при непосредственном износе данных элементов. В рамках ТО мы производим осмотр и даем рекомендации после измерений и анализа остатка тормозных дисков и колодок. Дальнейший износ при эксплуатации может варьироваться от стиля вождения, и следить за этим является ОБЯЗАННОСТЬЮ водителя! Если Вы по каким-либо причинам забыли нам сообщить о необходимости выполнения дополнительных работ, скорее всего возможности их выполнить не будет. В данном случае мы предложим Вам записаться на дополнительные работы отдельно.